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サムスンがAppleの知的財産を盗用しているだけだと思っているなら、考え直した方がいいかもしれない。サムスンの億万長者CEO、イ・クンヒ・リー氏は、世界で最も希少なフェラーリの一つ、330 LMBを自ら乗り回している。1500万ドルのこの車は、おそらく盗品だろう。

Jalopnikの素晴らしいレポートでは、盗難されたフェラーリの汚い歴史が詳細に描かれています。概要は以下のとおりです。

サムスン電子の李健熙会長は、現存するわずか4台のうちの1台である330LMBを1990年代に投資目的で購入しました。彼は長年にわたり、この車両への関税を回避するために米国に保管していましたが、最終的には韓国へ輸出したと推測されています。

唯一の問題は、330 LMBが盗難車であるように見えることです。元の所有者はイヴァース・ブルモーという人物で、1974年に「フェラーリ界では華やかで神秘的な人物」とされるドナルド・フォンというディーラーから購入しました。

ブルーモーはフェラーリをフォンの店に預けることにしたが、1977年にフォンの店から不審な状況下で盗難に遭った。フォンは「車は豊富だが現金は乏しい」とブルーモーは語っており、盗難に関与していた可能性がある。

そこから、この車は世界中の何人ものオーナーの手に渡り、最終的にサムスン社長自身の手に渡った。忘れてはならないのが、この社長自身も少々いかがわしい経歴の持ち主であることだ。かつては贈収賄で実刑判決を受けたことがあるが、後に恩赦を受けている。

ブルーモー氏はフェラーリの返還を求めており、FBIとインターポールに捜査を依頼しているほか、車両の現在の所有権証明書とフロリダ州が発行した車両返還命令も入手している。重要なのは、クン・ヒー・リー氏が車の盗難に関与していた可能性は極めて低く、彼は自分のフェラーリが盗難車であることすら知らない可能性もあるということだ。

いずれにせよ、サムスンに正当な対応をさせて盗んだ技術の代金を払わせるには、アップルの弁護士チームと世界中での一連の法廷闘争が必要だが、ブルーモー氏がフェラーリを取り戻すために何をしなければならないか想像してみてほしい。

出典：Jalopnik