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「我々の要求を彼らに押し付けるためのクラブだ」。あるGoogle幹部は、Android認証を取得するためにデバイスメーカーが通過しなければならない厳しい試練をそう表現した。「オープン」とはまさにこのことだ。
2010年にSkyhook WirelessがGoogleを提訴した訴訟の裁判資料によると、GoogleはAndroid対応端末の認定を厳しく管理しているようだ。ライセンスを取得するには、端末メーカーはAndroid互換性テストに合格する必要がある。Skyhookは、Motorola Droid Xに自社の基地局測位システムを搭載する計画をしていた当時、Google傘下の「クラブ」に属していた。しかし、Googleは端末の出荷前に介入し、Motorolaはその後、このアプリを廃止した。
Androidの承認プロセスを説明する文書によると、モトローラとGoogleのライセンスが2011年12月31日に期限切れとなることが分かりました。ライセンス手続きの一環として、Googleはメーカーに対し、プリロードするアプリの決定権を同社（カリフォルニア州マウンテンビュー）に委ね、アプリのリバースエンジニアリングを禁止することに同意を求めています。しかし、最も印象的なのは、Android互換性テストとAndroid互換性定義がGoogleによって管理されている点です。これはあまりにも明白なため、Googleのダン・モリル氏は、同社が「互換性を武器として振り回す」ことに対して警告をメールで送っています。
「我々が互換性を枷として使って、我々の望むことを彼らにさせようとしていることはOEMにとって明らかであり、それが彼らの互換性に対する意欲を弱めるだけだ」と彼は裁判所が公開した電子メールで付け加えた。
モトローラのAndroid端末にSkyhookが搭載されるかもしれないというニュースに対するGoogleの反応も時系列で確認できました。モトローラがSkyhookを選択したことを詳述したBusinessInsiderの記事へのリンクを送信した1時間後、Google社員のチャールズ・メンディス氏は、このニュースは「大惨事のようだ」と投稿しました。同日遅くには、Googleのジェンロン・ジ氏が「まずApple、そして今度はモトローラが私たちから離れていくのは残念だ。つまり、Googleの位置情報データベース用のデータ収集が減るということだ」と投稿しました。午後には、Googleの広報担当者が、ブログに記事を掲載することでこのニュースを好意的に解釈できるかどうか尋ねていました。
結局、Googleが6月2日にMotorolaに「出荷停止」命令を出した後、Skyhookの位置情報アプリは6月6日にDroid Xから削除された。
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