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CarPlay Ultraの導入は次々と障害に直面している。ドイツの自動車メーカーBMWは、CarPlay Ultraを自社の車両に搭載しないことを決定した。

代わりに、BMW は改良された iDrive エクスペリエンスを将来の車両に導入することに注力します。

BMW車にはCarPlay Ultraは対応していない

CarPlayは2014年の発売以来、iPhoneを車載インフォテインメントシステムに接続する最も人気があり便利な方法の一つとなっています。これにより、ユーザーはナビゲーションアプリや音楽ストリーミングアプリに簡単にアクセスできます。

WWDC2022で、AppleはCarPlayのより野心的なバージョンとなるCarPlay Ultraを発表しました。この技術は、車のメーターパネルを操作し、速度やエンジン回転数などの情報を表示するほか、エアコンなどの機能も操作できるようになります。

期待にもかかわらず、CarPlay Ultra の導入はなかなか進みませんでした。

発表から3年後、アストンマーティンは次世代CarPlayを自社車両に搭載する自動車メーカーとなりました。しかし、他の自動車メーカーはAppleに自社の車両システムを侵略させるという考えに賛同していません。ある報道によると、メルセデス・ベンツ、ボルボ、ポールスター、ルノーは当初CarPlay Ultraへの関心を示していたものの、採用を見送る見込みです。

BMWはBMW Blogに対し、「Apple CarPlay Ultraを搭載する予定はない」と明言しました。同社は代わりに、今年後半に新しいiDriveシステムをリリースする予定だと述べています。

CarPlay Ultraの普及には時間がかかる

今年のCES 2025で発表されたiDrive Xは、次期BMW iX3に搭載され、その後、将来のニュークラシック全モデルに展開されます。ダッシュボード上のディスプレイに加え、iDrive Xはフロントガラスに情報を投影することも可能です。また、iDrive Xのプロモーションとして、BMWはCarPlayとAndroid Autoを車両のメイン画面のみに限定する予定です。

BMWはCarPlay Ultraに興味を示していないものの、アストンマーティン、ポルシェ、ヒュンダイ、ランドローバー、起亜、フォードといった大手自動車メーカーはCarPlay Ultraのサポートを約束しています。真の疑問は、これらの自動車メーカーがCarPlay Ultra対応車両を実際にいつ発売するのかということです。