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最新の報道によると、ヒュンダイとアップルの交渉は行き詰まっているようだ。しかし、もし交渉が再開されれば、韓国の自動車メーカーのE-GMPプラットフォームは、アップルの電気自動車開発の野望にとって鍵となる可能性がある。

ヒュンダイの有望なE-GMPプラットフォームには、気に入る点がたくさんあります。

E-GMPは「Electric-Global Modular Platform（エレクトリック・グローバル・モジュラー・プラットフォーム）」の略で、ヒュンダイ初のバッテリー電気自動車（BEV）専用プラットフォームです。電気自動車のシャシーを組み立てるためのベースとして機能します。2つのモーター、5リンク式リアサスペンション、そして優れたバッテリー技術を誇るソフトウェアとハ​​ードウェアのプラットフォームです。

「専用の電気プラットフォームを持つことで、従来のエンジンコンセプトに支配されていたコンセプトや古典的な車両構造を再考し、挑戦することが可能になりました」と、ヒュンダイ・モーター・ヨーロッパ・テクニカルセンターの製品企画責任者であるデイビッド・ラブロス氏はCult of Macに語った。「例えば、フロントオーバーハングが大幅に削減され、これまで不可能だった、際立った新しい車両プロポーションが生まれました。」

このプラットフォームは、電気自動車をゼロから作らなくても、電気自動車を構築できる基盤を提供します。

それはAppleの注目を集めそうなイノベーションのように思えます。他社のプラットフォームを自社製品に採用するのは、Appleにとって初めてのことではありません。例えば2001年、AppleはPortalPlayerが開発したプラットフォームをベースに初代iPodを開発しました。PortalPlayerは、ポータブルメディアプレーヤーのリファレンスデザインを複数作成していました。

また、TF International Securitiesのアナリスト、ミンチー・クオ氏は最近、E-GMPがApple Carの潜在的な構成要素であると指摘した。

E-GMP が Apple に何をもたらすのか、ここでさらに詳しく見てみましょう。

E-GMP はどのくらい速く、どのくらい遠くまで到達できるのでしょうか?

E-GMPをベースにしたバッテリー駆動の車両は、最高時速260キロメートル（時速161マイル）で、500キロメートル（310マイル）以上の走行距離を実現できると報告されている。

0km/hから100km/hまで3.5秒未満で加速します。これは、他社が製造する最高級の電気自動車と匹敵する性能です。

ヒュンダイの E-GMP プラットフォームには他にどのような優れた機能がありますか?

2020年に発表されたE-GMPプラットフォームは、スマート充電機能も備えています。標準で800ボルトの充電機能を備えているだけでなく、追加のコンポーネントやアダプターを必要とせずに400ボルトの充電も可能です。

ラブロス氏は、このマルチ充電システムを「世界初の特許技術」と表現しました。高電圧充電により、わずか18分でバッテリーを10%から80%まで充電することが可能です。さらに、E-GMPの優れた車両間充電機能により、車両のバッテリーから放電し、他の電気自動車を含む他の電気機器を充電することができます。

最後に、このバッテリーパックは、ヒュンダイ・モーター・グループがこれまでに製造した中で最も電力密度の高いシステムです。バッテリーの小型化と冷却性能の強化により、このプラットフォームを採用した車両の車内スペースが拡大します。

そしてこれらすべてがアップルカーに搭載されるのでしょうか?

スマートで革新的なアイデアですね。Appleの電気自動車を開発するのに最適なプラットフォームですよね？でも、ちょっと待ってください。

「現在、E-GMPはヒュンダイ自動車グループの全ブランドでのみ使用する予定です」とラブロス氏は述べた。「将来、他の自動車メーカーと技術を共有する計画については、一切推測しません。」

ヒュンダイが昨年12月にE-GMPを発表した際、カー・アンド・ドライバー誌は、このプラットフォームが「2021年からヒュンダイと起亜の新型EVの基盤となる」と報じました。最初のモデルは、2022年型ヒュンダイ・アイオニック5になると報じられています。

最新の報道によると、ヒュンダイとアップルの交渉は行き詰まっているようだ。しかし、もし交渉が再開されれば、アップルが長らく噂されていたE-GMPプラットフォームを採用した自動車を製造する可能性もある。

Appleはまだ興味を持っていますよね？

ヒュンダイは当初Appleとの協議を認めていたものの、公式声明を撤回した。しかし、E-GMPはAppleが提携を望んでいるプラットフォームのようだ。昨年初め、Appleはカリフォルニアに拠点を置くEVメーカーCanooの「スケートボード」プラットフォームに関心を示したと報じられている。これは、モジュール式電気自動車の製造に使用できる、似た名前の車両ベースである。しかし、AppleとCanooの協議は決裂したと報じられている。