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過去 2 年間、iPad によって本当に変革を遂げた業界のひとつが航空業界です。パイロットは突然、50 ポンド相当の飛行マニュアルや資料が詰まったかさばるフライト バッグを、軽くて薄い iPad と交換できるようになりました。
パイロットがiPadを手に入れるという記事はこれまで何度も書いてきました（こちらも！）。しかし、パイロットたちがiPadの代わりにどんな設定で使っているのか、実際にじっくりと見たことはありませんでした。これで問題は解決したと考えていただければと思います。
このビデオは、Gadling の Cockpit Chronicles シリーズの最近のセグメントの一部で、アメリカン航空のパイロットがコックピットで新しい iPad のセットアップをデモンストレーションする様子が紹介されています。
基本的に、各iPadはコックピットに搭載され、Hypermacバッテリーを使用することでバッテリー駆動時間を24時間延長します。その後、このセットアップは低圧室でテストされ、iPadが急激な減圧にどのように反応するかをシミュレートします。
アメリカン航空の一部の機体では、このシステムを導入し、緊急時の対応方法を記した小冊子を除き、機内マニュアルをほぼ完全に廃止しています。悪くはないですが、普遍化には程遠いです。FAA（連邦航空局）がiPadを各機種の機体に個別にテストし、承認してからでないと、全機に導入することはできません。
出典: ガドリング
