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潜在的な自動車パートナーとの協議が行き詰まった後、クパチーノは主要なiPhone製造会社と提携してアップルカーを生産する可能性があると、ブルームバーグが木曜日に報じた。

これは、Appleの自動車業界への参入戦略における大きな転換となるだろう。同社はこれまで、既存の自動車メーカーとの提携を検討してきたが、その際にはAppleがトップに位置付けられていたようだ。

アップルのアップルカーの選択

記事によると、Appleは長らく噂されてきた電気自動車の生産に関して3つの選択肢を持っている。既存の自動車メーカーと提携するか、自社で製造施設を建設するか、あるいはFoxconnやMagna Internationalのような委託製造業者と提携するかだ。

最近の出来事を考えると、最初の選択肢はますます実現可能性が低くなっているように思われます。ヒュンダイと日産との交渉は、様々な問題により決裂したようです。

2つ目の選択肢は実現可能に見えるものの、費用がかさむ。ブルームバーグが指摘するように、「建設費、従業員の賃金、研修費に数十億ドルの費用がかかり、新たな負債や地方自治体との複雑な契約も必要になる」という。テスラは自社工場を建設したが、莫大な費用がかかった。電気自動車メーカーのテスラは、ようやく利益を取り戻し始めたばかりだ。

残る選択肢は3つ目、つまりAppleが現在iPhoneやiPadなどのデバイスの製造に用いているのと同じ成功モデルです。ブルームバーグは、フォックスコンやマグナと提携するメリットについて次のように述べています。

製造に携わるアップルの従業員は、フォックスコンはアップルのエンジニアから指示を受けることに慣れており、同社の工場にはすでにアップルが設計した設備が満載だと述べた。この人物は機密事項であるため、身元を明かさないよう要請した。

マグナはアップルとも歴史があります。約5年前、iPhoneメーカーであるアップルが初めて自動車の生産に乗り出した際、両社はアップルの自動車製造について協議していました。マグナは自動車製造においてもより豊富な経験を有しており、BMW、ダイムラーAG、ジャガー・ランドローバーといった企業向けに高級車を組み立てています。

Apple Carの分野での潜在的な支援

フォックスコンがアップルの自動車事業への参入を模索している兆候がいくつかある。同社は最近、自動車部門の設立を開始した。また、中国のEVスタートアップ企業バイトンと契約を締結し、2022年初頭までに車両の生産を開始する計画だ。さらに、EVメーカーのフィスカーとも同様の契約を締結している。

あるいは、マグナはアップルにとって良い選択肢となるかもしれない。ブルームバーグの 報道によると、「著名な自動運転車メーカーのCEO」は、「マグナのような選択肢があるにもかかわらず」アップルが既存の自動車メーカーと交渉していることに驚いたという。

Appleが電気自動車をショールームに展示するまでには、まだ多くの紆余曲折が予想される。しかし、この報道が正しければ、Appleが電気自動車の開発にどのようなアプローチを取るのか、ようやく明確になるかもしれない。

出典：ブルームバーグ

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