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ドイツの航空会社ルフトハンザは水曜日、預け荷物にアップルのエアタグや類似の追跡タグを付けることを禁止しないと発表した。

「ドイツ航空当局（Luftfahrtbundesamt）は本日、預け荷物にバッテリーと通信電力が非常に低い追跡装置を入れても安全上のリスクはないと、我々のリスク評価に同意することを確認しました」と、ルフトハンザ航空の担当者は水曜日にCult of Mac宛てのメールで述べた。「これにより、これらの装置はルフトハンザ航空の機内への持ち込みが許可されます。」

ルフトハンザ航空：エアタグ禁止なし

Appleの小型Bluetoothトラッカーは、スーツケースに装着したAirTagが荷物の位置情報のリアルタイム情報を提供するため、旅行者に人気です。29ドルのAirTagを預け荷物に取り付けるだけで、搭乗者はフライト中に荷物が紛失していないことを即座に確認できます。ここ数ヶ月の航空旅行の混乱を考えると、これは特に役立ちます。

ルフトハンザ航空によるエアタグ禁止の噂は、ドイツメディアの報道と、ここ数日の同航空会社による一連の矛盾したツイートを受けて飛び交い始めました（ダジャレはご容赦ください）。ニューヨーク・タイムズを含む主要メディアがこのニュースを取り上げました。

ルフトハンザ航空は当初、Cult of Macに対し、エアタグが航空に脅威を与えるとは考えていないと述べていました。しかし、どのような種類のデバイスを手荷物に預けられるかについては、航空当局が最終決定を下すと示唆していました。

ルフトハンザグループは独自のリスク評価を実施し、その結果、受託手荷物に搭載されているバッテリーと通信電力が非常に低い追跡装置は安全上のリスクをもたらさないことが判明しました」と同社は述べた。「当社は、このような装置を禁止したことはありません。現在、受託手荷物に搭載されている航空旅客によるこれらの装置の使用を制限する規制を適応させるのは、当局の責任です。当社は関係機関と緊密に連携し、可能な限り迅速に解決策を見つけています。」

ICAOガイドラインによると、手荷物追跡装置は危険物規制の対象となります。さらに、送信機能があるため、受託手荷物として持ち込まれた場合、飛行中は追跡装置の電源をオフにする必要があり、その結果使用できなくなります。/ANA

— ルフトハンザ航空 (@lufthansa) 2022 年 10 月 9 日

Cult of Macは、ルフトハンザ航空が日曜日のツイートで引用した国際民間航空機関（ICAO）に、この件に関する詳細情報を問い合わせました。返答は以下のとおりです。

「ICAOは標準設定機関ですが、1944年の国際民間航空条約に基づき、航空輸送の規制は依然として主権国家の責任です」と、広報担当官のウィリアム・ライラント＝クラーク氏はメールで述べています。「各国政府は、ICAOを通じて共通基準に合意し、それを自国の規制枠組みに組み込むことで、世界の航空ネットワーク全体の安全性を高めています。したがって、ICAOは、各国やその規制対象となる運航者によるICAO仕様の実施や解釈についてコメントする立場にはありません。」

ライラント＝クラーク氏はまたこうも述べた。

危険物の国際航空輸送を規定する大まかな原則は、国際民間航空条約の付属書 18「危険物の航空安全輸送」に記載されています。

危険物の航空安全輸送に関する ICAO 技術指示書 (文書 9284) は、 付属書 18 の基本規定を補足し、危険物の航空による国際安全輸送に必要な詳細な指示をすべて含んでいます。

この文書から添付された抜粋に注目していただきたいと思います。

ICAO の仕様を概説した文書は次のとおりです。

ご覧の通り、ガイドラインは非常に具体的です。しかし、エアタグに使用されているCR2032電池は要件を満たしているようです。（ただし、制限事項Cの表現が適切ではないため、混乱の原因となっている可能性があります。）

航空会社にとっての AirTag の安全性に関する混乱の原因は何ですか?

米国の規制当局は、Bluetooth Low Energy（BLE）を使用し、小型のコイン型電池で動作するAirTagsなどのトラッカーは、航空機の通信機器に干渉しないと述べています。搭乗者は、これらのトラッカーを機内に持ち込んだり、預け荷物に入れたりしても安全です。

では、なぜルフトハンザ航空とエアタグ禁止をめぐって騒動が起こっているのだろうか？マイレージ向けニュースサイト「The Points Guy」は、混乱の原因は国際民間航空機関（ICAO）の規則の文言にあると指摘した。

「この問題に関する同団体の指針は、厳密に解釈すれば、たとえバッテリーに微量のリチウムしか含まれていなくても、エアタグのようなデバイスは禁止されるべきだと意味する」と同誌は書いている。

ケルンに本社を置くルフトハンザ航空は、エア・ドロミテやスイス・インターナショナル・エアラインズなど複数の子会社を運営しています。Wikipediaによると、ルフトハンザ航空グループは旅客数でヨーロッパ第2位の航空会社です。

ニューヨーク・タイムズ紙は、荷物へのエアタグの取り付け禁止について当初声明を出したのはルフトハンザ航空だけだったようだと報じた。

「他の航空会社は、紛失手荷物の捜索手段として人気となっている追跡装置の電源を切るよう乗客に求めていないようだ」とニューヨーク・タイムズ紙は水曜日に報じた。「ドイツの報道機関でこの装置が禁止されているとの報道が浮上した際、ルフトハンザ航空はまさにこの問題の渦中に巻き込まれた」

アップルは声明で、エアタグは「機内持ち込み手荷物および預け入れ手荷物に関する国際航空旅行安全規則に準拠している」とタイムズ紙に語った。

AirTag: 頻繁に飛行機に乗る人の最高の友

旅行中、AirTagは荷物の所在を常に把握するのに非常に役立ちます。キーホルダーにAirTagを付けた車のキーをバッグに放り込んだり、ケースに入れたAirTagを荷物に取り付けたりするだけで、荷物の所在をリアルタイムで確認できます。（Cult of Mac Storeでは、様々なAirTagケースを販売しています。）

もちろん、「探す」アプリを使えば、荷物がどこにあるか確認できます（飛行機の機体から手荷物受取所まで運ばれていく様子を見るのは楽しいものです）。しかし、エアタグは、荷物がフライトに間に合わなかった場合にも通知してくれます。そして、万が一、荷物係が犬を失くしてしまった場合でも、この小さなトラッカーとAppleの広範な「探す」ネットワークが、紛失した荷物の追跡に役立ちます。

もちろん、エアタグは飛行機内だけでなく、どこへ行っても持ち物の位置を把握するのに便利です。29ドルでエアタグを購入すれば、大きな安心感を得られる素晴らしい投資になります。